Неспроста подшипник шкива компрессора считается одним из самых слабых мест в любом транспортном средстве. Если двигатель заведён, то он работает непрерывно, при этом даже кондиционер включать вовсе необязательно. Поэтому даже в зимний период, когда такое оборудование не используется вовсе, подшипник часто изнашивается и требует замены.
Замена подшипников шкива компрессора в Автосервисе
Понять, что с данным компонентом авто что-то не так, можно по характерному нетипичному шуму под капотом. Изначально он напоминает еле слышный гул, который часто появляется исключительно при прогретом моторе или наоборот, на холодном двигателе. Достаточно включить кондиционер для того, чтобы звук изменился или пропал вовсе.
Более раздражающий шум можно услышать на фоне изрядно изношенного подшипника. Далее медлить уже не стоит, в противном случае придётся тянуть транспортное средство на тросе либо просто резать ремень и незамедлительно отправляться в сервисный центр. Как показывает практика мастеров, чем дольше автовладелец терпит шум подшипника, тем дороже ему обходятся ремонтные работы. Вышедший из строя подшипник придётся только заменить на аналогичный новый, естественно, делать это должны только специалисты с опытом.
Тонкости замены подшипника
В первую очередь, компрессор необходимо демонтировать с двигателя, после чего вывести из системы весь фреон. После этого, используя съёмник, можно снять непосредственно шкив, выпрессовав из него вышедший из строя подшипник. На его место в дальнейшем будет установлена новая, аналогичная запчасть, далее сборка осуществляется в обратном порядке. Завершающим этапом становится диагностика системы, позволяющая определить наличие утечек.
Для того чтобы выполнить такую работу, стоит обратиться к специалистам, не занимаясь самодеятельностью. Только мастера с опытом способны провести все необходимые манипуляции по правилам, качественно и недорого.